Tác Hại Khi Đổ Thừa Dầu Máy Cho Động Cơ Ô Tô

1. Mức Dầu Máy Quá Cao – Nguy Cơ Tiềm Ẩn

Việc đổ thừa dầu máy cho động cơ ô tô có thể gây ra nhiều tác hại nghiêm trọng đến tuổi thọ và hiệu suất của động cơ. Một lượng dầu máy quá nhiều không chỉ làm giảm khả năng bôi trơn hiệu quả mà còn tạo ra những vấn đề nguy hiểm cho các bộ phận bên trong động cơ.

2. Dầu Nhớt Có Bọt Khí

Khi đổ dầu máy quá mức cần thiết, lượng dầu thừa không có không gian để lưu thông, dẫn đến hiện tượng bọt khí khi động cơ hoạt động. Bọt khí trong dầu nhớt sẽ làm giảm khả năng bôi trơn, không chỉ gây nóng máy mà còn gây hư hại nghiêm trọng cho các chi tiết trong động cơ. Điều này có thể dẫn đến việc đèn cảnh báo “Check Engine” bật sáng.

3. Áp Lực Tăng Cao Trên Các Chi Tiết Động Cơ

Mức dầu quá cao sẽ tạo ra áp suất lớn bên trong động cơ, gây áp lực lên các phớt đầu và cuối trục khuỷu, dẫn đến hiện tượng rò rỉ dầu ra ngoài. Điều này có thể gây hại cho các bộ phận khác như bánh đà và ly hợp, làm giảm hiệu suất hoạt động của xe.

4. Gây Hại Cho Trục Khuỷu Và Tay Biên

Lượng dầu quá nhiều làm tăng ma sát giữa trục khuỷu và tay biên, dẫn đến tình trạng cong hoặc gãy các bộ phận này. Đây là một trong những nguyên nhân phổ biến dẫn đến việc hỏng hóc động cơ nghiêm trọng.

5. Hở, Rách Nốt Hàn Và Màng Đệm (Seal Và Gasket)

Áp suất gia tăng do dầu thừa có thể gây ra tình trạng hở hoặc rách các nốt hàn và màng đệm, làm rò rỉ dầu nhớt. Khi lượng dầu nhớt bị thất thoát, hiệu suất bôi trơn sẽ giảm sút, khiến động cơ hoạt động kém hiệu quả và nhanh chóng hư hỏng.

6. Dầu Máy Lọt Vào Buồng Đốt

Dầu máy quá nhiều có thể sục lên buồng đốt khi động cơ hoạt động, dẫn đến việc dầu bị đốt cháy cùng với xăng, tạo ra khói đen từ khí thải. Hiện tượng này kéo dài có thể làm tắc nghẽn bộ lọc xúc tác khí thải và gây hỏng turbo động cơ.

Cách Xử Lý Khi Đổ Quá Nhiều Nhớt

Để đảm bảo mức dầu nhớt an toàn, hãy kiểm tra mức dầu bằng que thăm nhớt (dipstick) và duy trì ở mức giữa hai vạch “Min” và “Max”. Nếu lỡ đổ quá nhiều dầu, bạn cần tháo bớt ngay lập tức bằng cách nâng xe, mở nút xả ở đáy bình nhớt và từ từ rút lượng dầu thừa ra. Đây là một công việc đơn giản nhưng cần thực hiện cẩn thận để tránh hư hại động cơ.

DẦU ĐỘNG CƠ Ô TÔ CAO CẤP

FISO ULTRA là dầu động cơ gốc khoáng cao cấp cùng hệ phụ gia cải tiến, nhằm tăng cường khả năng bôi trơn, chống mài mòn, chống ăn mòn để phù hợp các dòng xe ô-tô, xe khách vận hành ở tốc độ cao, tải trọng vừa phải.

Đặc tính

• Có khả năng bảo vệ bề mặt các chi tiết tuyệt đối, chống ăn mòn, chống mài mòn cơ học đảm bảo độ kín cho động cơ, giúp hiệu suất sử dụng nhiên liệu tối đa.
• Dầu có độ bền nhiệt, bền oxy hoá rất cao, giúp dầu luôn luôn duy trì hiệu quả bôi trơn, chống hình thành cặn, giúp động cơ hoạt động bền bỉ, giảm chu kì thay dầu và bảo dưỡng động cơ.
• Nhờ khả năng lưu động cao, giúp xe dễ dàng khởi động ở nhiệt độ thấp, đảm bảo tính tuần hoàn bôi trơn và làm mát khi ở nhiệt độ cao, thích hợp cho các phương tiện phải làm việc trong thời gian dài và liên tục.

Kết Luận

Mức dầu nhớt máy lý tưởng là ở giữa hai vạch “Min” và “Max” trên que thăm nhớt. Đổ thiếu dầu có thể bổ sung thêm, nhưng tuyệt đối không được đổ thừa, bởi hậu quả có thể gây hỏng hóc nghiêm trọng cho động cơ ô tô. Hãy luôn tuân thủ nguyên tắc này để duy trì hiệu suất và tuổi thọ động cơ tốt nhất.