Nguyên nhân khiến ô tô dễ cháy vào thời tiết nắng nóng

Thời tiết nắng nóng, ôtô vận hành liên tục trong nhiều giờ mà không được nghỉ để làm mát hợp lý, hoặc lỗi kỹ thuật, tác động bên ngoài đều có thể khiến xe bắt lửa ở một điểm và nhanh chóng lan ra cả xe.

Theo chuyên gia kỹ thuật của các hãng xe, cảnh sát kỹ thuật hình sự, Cục Đăng kiểm, nhìn chung có 5 lý do chính dẫn tới cháy xe như sau: hệ thống điện, hở ống xả, dầu nhớt xuống cấp, nhiên liệu, tác động bên ngoài.

1.Hệ thống điện:

Đây là nguyên nhân lớn nhất được các chuyên gia nhận định là dễ gây cháy xe hơn cả. Vào mùa nóng, xe hoạt động liên tục, lớp vỏ dây điện gần các nguồn nhiệt lớn (ví như khoang động cơ) bị co giãn, mềm nhũn và chảy nhựa, không còn tác dụng bảo vệ. Các dây điện trần tiếp xúc với nhau gây chập cháy.

Ngoài ra, vào mùa nóng, xe chạy liên tục, các hệ thống như điều hòa hoạt động công suất lớn thời gian dài cũng gây quá tải. Chủ xe còn có thể độ thêm nhiều thiết bị có nguồn không tương thích cũng có thể chập cả hệ thống. Đây đều là những nguyên nhân dẫn tới cháy nổ.

2.Hở ống xả:

Hở ống xả ngay đầu ra động cơ cũng là một nguyên nhân được tính tới khi có xe cháy nổ, nhưng ít gặp hơn. Khí xả thải ra ở vị trí này có nhiệt độ lên tới 400-500 độ C, đốt nóng nhiều chi tiết xung quanh, có thể hỗn hợp hòa khí thừa chưa cháy hết. Với nhiệt độ này, rất dễ gây cháy cho các chi tiết phi kim. Sau khi đi qua hệ thống ống xả, khí thoát ra ngoài môi trường chỉ còn khoảng vài chục độ C, tay người có thể tiếp xúc khí này mà không bị bỏng.

3. Dầu nhớt, nhiên liệu:

Tác động của dầu nhớt, nhiên liệu khiến xe cháy cũng là một nguyên nhân nhưng lại càng hiếm gặp và khó xảy ra hơn. Bởi lẽ, ngay cả khi xăng kém chất lượng cũng chỉ ảnh hưởng tới quá trình nổ khép kín, ảnh hưởng tới hiệu suất động cơ chứ khó gây cháy. Hy hữu có thể xăng chất lượng kém tới mức gây ăn mòn các chi tiết ở bình chứa, đường ống… thì lúc ấy sẽ rò rỉ xăng, gây cháy.

4. Tác động bên ngoài:

Tác động bên ngoài lại là một nguyên nhân phổ biến chỉ sau chập điện. Vào mùa hè cũng là mùa thu hoạch nên trên đường quê, người dân phơi rơm rạ, xe đi qua sẽ bị cuốn vào gầm. Gặp nhiệt độ cao tỏa ra từ khoang máy, rơm bén lửa và hỏa hoạn xảy ra. Hoặc với các xe khách, gầm xe là nơi chứa hành lý có thể chứa chất dễ cháy ở nhiệt độ cao cũng là một lý do gây cháy.

Để đảm bảo an toàn cho xe vào mùa hè, các chuyên gia khuyên nên tuân thủ các biện pháp phòng cháy sau:

• Kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ: Đặc biệt chú ý đến hệ thống điện và các khớp nối để tránh rò rỉ nhiên liệu hoặc dầu nhớt. Đảm bảo không để thiếu nước làm mát, vì điều này có thể gây cháy xe. 
• Không độ thêm các hệ thống không chính hãng: Tránh việc đấu nối sai nguồn hoặc sử dụng các thiết bị tiêu thụ điện có công suất lớn nhưng dây dẫn lại nhỏ. Tốt nhất chỉ lắp thêm các thiết bị được garage chính hãng khuyến cáo và tiêu thụ ít điện năng.
• Hạn chế vận hành liên tục dưới trời nắng nóng: Nhiệt phát sinh từ động cơ có thể làm cháy dây điện và hơi xăng. Việc lái xe liên tục trên quãng đường dài dưới nắng gắt cũng khiến tài xế mệt mỏi, giảm an toàn.
• Không để hàng hóa dễ cháy trên xe: Tránh mang theo các vật dụng như bình khí nén, lon soda, đồ điện tử trong mùa hè, đặc biệt khi đỗ xe lâu dưới nắng. Không hút thuốc hay sử dụng bật lửa trong xe ngay sau khi dùng các loại xịt chứa hóa chất.
• Tránh đi qua đường phơi rơm rạ: Nếu phải đi qua, nên đi chậm để không cuốn nhiều rơm vào gầm xe. Sau khi hết quãng đường, tài xế nên kiểm tra kỹ hoặc đưa xe vào garage để kiểm tra gầm xe.
• Chú ý các tín hiệu nguy hiểm: Nếu xe phát ra tín hiệu quá nhiệt hoặc lỗi động cơ, cần dừng lại và gọi cứu hộ để tránh rủi ro. Nếu xe phát ra mùi lạ, đó có thể là dấu hiệu có vấn đề và cần kiểm tra ngay.

Lựa chọn dầu nước làm mát xe ô tô chất lượng 

SINO COOLANT PLUS là nước làm mát từ glycol và hệ phụ gia gốc tổng hợp hữu cơ, không chứa nitrit, amin, phốt-phát, silicat và borat giúp thân thiện môi trường, sử dụng tất cả hệ thống tuần hoàn làm mát bằng nước.

Đặc tính

• Hệ phụ gia gốc tổng hợp hữu cơ mới theo công nghệ trao đổi i-on, khả năng chống gỉ, chống tích tụ cặn tuyệt đối.
• Không tạo lớp màng trên bề mặt tản nhiệt, giúp hiệu suất dẫn nhiệt tối đa, làm mát nhanh chóng, ngăn ngừa sự quá nhiệt động cơ.
• Không chứa thành phần độc hại nitrit, amin, phốt-phát, silicat và borat giúp thân thiện môi trường.

Đáp ứng tiêu chuẩn: ASTM D3306, ASTM D4985, SAE J1034.

Ứng dụng: Dùng trong các hệ thống làm mát bằng nước trong động cơ xe máy, ô tô, xe tải, tàu thuyền, trong công nghiệp như máy nén khí, máy seal…

Liên hệ ngay MiennamPetro để được tư vấn và hỗ trợ