1. Lịch sử hình thành chất bôi trơn Những chiếc xe ngựa thời xưa sử dụng mỡ và mỡ động vật còn sót lại để bôi trơn các trục gỗ. Sau đó, nhựa thông và mỡ lợn được trộn với nhau để sử dụng làm chất bôi trơn. Cuối cùng, dầu hạt lanh, ban đầu được phát triển …
Xem chi tiết
Theo các chuyên gia, động cơ xe máy 2 thì và xe máy 4 thì có sự khác biệt về kết cấu và kiểu bôi trơn. Về cơ bản, nhớt xe 2 thì được pha trộn sẵn với xăng và đổ trực tiếp vào bình xăng hoặc được đổ vào bình nhớt riêng để pha …
Xem chi tiết
ILSAC GF- là tiêu chuẩn kỹ thuật dầu động cơ xăng nhắm đến mục tiêu tiết kiệm nhiên liệu, bảo vệ hệ thống khí thải và tăng cường độ bền của dầu động cơ. ILSAC GF- được Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản và các đại diện từ Hoa Kỳ là …
Xem chi tiết
Tất cả động cơ ô tô đều tiêu hao nhớt ở mức độ khác nhau, tùy thuộc vào loại xe, điều kiện lái xe, tải động cơ và lịch sử bảo dưỡng. Tuy nhiên nếu bạn thấy động cơ đang tiêu hao quá nhiều dầu nhớt thì bạn cần kiểm tra để xác định vấn …
Xem chi tiết
Viên nén gỗ được sử dụng rộng rãi trong các năm gần đây với nhiều ứng dụng khác nhau, từ sưởi ấm, nấu ăn, tạo ra năng lượng công nghiệp… Để đáp ứng được yêu cầu hoạt động của các nhà máy ép viên nén gỗ, viên nén mùn cưa thì việc lựa chọn sử dụng …
Xem chi tiết
Đặt hàng
Tiếng Việt
English